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过火桥梁碳纤维网格应急修复工程实录
 
关键词:火烧桥、碳纤维网格、预应力碳纤维板、粘钢加固
 
 2015101日,一辆载有37t环氧固化剂的车辆行驶至某桥梁中段发生交通事故,导致环氧材料燃烧并顺雨水管流淌至桥下,整个过程持续2小时,最后由消防车将大火扑灭,导致桥梁过火部位混凝土构件受损。
 
 
火灾后混凝土多处剥落、钢筋外露,高速管理部门及时封闭交通(仅保留内侧两个行车道),检测后,对受损严重梁进行碗扣架临时顶撑,恢复交通。受损最严重桥墩如下图所示。
 
 
受损桥梁全长1158.05m,桥面全宽17.25m,该桥于2000年前后建成通车。桥梁上部结构为装配式预应力混凝土T型梁,加固区域下部结构为钢筋混凝土双柱式桥墩。经过专业机构对桥梁的试验检测,确定了使用碳纤维网格、预应力碳纤维板作为主要的加固方法,同时采用钢箍套、粘钢加固方法对局部进行加固处理。
 
本次桥梁加固使用的碳纤维网格和预应力碳板有卡本复合材料(天津)有限公司提供,并且,卡本相关技术、施工人员参与了本次修复加固的现场施工指导。
 
 
碳纤维网格加固示意图
 
 
预应力碳纤维板加固示意图
 
 
粘钢加固示意图
 
 
碳纤维网格施工流程如下:
 
 
 
卡本人在现场
 
 
加固工程二期,预应力碳纤维板施工正在紧张进行,更多工程相关技术资料请关注卡本微信官方订阅号——卡本加固材料